{"id":15072,"date":"2025-05-28T11:07:39","date_gmt":"2025-05-28T09:07:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fornellconsultors.com\/?p=15072"},"modified":"2025-05-28T11:07:39","modified_gmt":"2025-05-28T09:07:39","slug":"control-horari-empleats-municipals","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fornellconsultors.com\/ca\/control-horari-empleats-municipals\/","title":{"rendered":"Control horari empleats municipals"},"content":{"rendered":"<p><b>Plantejament<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Recentment s&#8217;ha instal\u00b7lat a l&#8217;ajuntament la plataforma Portal de l&#8217;Empleat, la qual obliga a realitzar fitxatge tant del personal funcionari com laboral de l&#8217;ajuntament en els diferents departaments municipals. Com que alguns d&#8217; aquests treballadors han de despla\u00e7ar-se fins al seu lloc de treball en cotxe, ja que resideixen en localitats que disten aproximadament els que m\u00e9s uns 30 km de dist\u00e0ncia, en cas de patir un accident es consideraria In Intinere conforme a l&#8217; art. 156 de la Llei General de la Seguretat Social.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Ens sorgeixen els dubtes seg\u00fcents:<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">&#8211; Es pot realitzar el fitxatge d&#8217;aquests treballadors en el moment de pujar al vehicle o nom\u00e9s poden fitxar quan arribin al lloc de treball?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">&#8211; Seria computable aquest temps invertit en el despla\u00e7ament?<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">&#8211; Seria obligatori facilitar un m\u00f2bil d&#8217;empresa per realitzar el fitxatge? Un treballador ho demana perqu\u00e8, en haver d&#8217;estar geolocalitzat, no vol utilitzar el seu m\u00f2bil personal.<\/span><\/p>\n<p><b>Resposta<\/b><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En primer lloc, l&#8217;article 156 del RDLeg 8\/2015, de 30 d&#8217;octubre, pel qual s&#8217;aprova el text ref\u00f3s de la Llei General de la Seguretat Social indica, respecte als accidents in itinere, que:<\/span><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">\u00ab1. S&#8217;ent\u00e9n per accident de treball tota lesi\u00f3 corporal que el treballador pateixi amb ocasi\u00f3 o per conseq\u00fc\u00e8ncia del treball que executi per compte d&#8217;altri.<\/span><\/i><\/p>\n<ol start=\"2\">\n<li><i><span style=\"font-weight: 400;\"> Tindran la consideraci\u00f3 d&#8217;accidents de treball:<\/span><\/i><\/li>\n<li><i><span style=\"font-weight: 400;\">a) Els que pateixi el treballador en anar o en tornar del lloc de treball\u00bb.<\/span><\/i><\/li>\n<\/ol>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">No obstant aix\u00f2, s&#8217;ha de diferenciar, d&#8217;una banda, que alguns d&#8217;aquests treballadors han de despla\u00e7ar-se fins al seu lloc de treball en cotxe, ja que resideixen en localitats que disten aproximadament els que m\u00e9s uns 30 kms de dist\u00e0ncia i, en conseq\u00fc\u00e8ncia, en cas de tenir un accident, es consideraria in itinere i; de l&#8217; altra, que<\/span><b> la jornada de treball dels empleats \u00e9s el temps durant el qual es troben prestant el servei<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">. Per aix\u00f2, entenem que no es pot realitzar el fitxatge d&#8217; aquests treballadors en el moment de pujar al vehicle, sin\u00f3 que hauran de fitxar \u00fanicament quan arribin al lloc de treball.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Doncs nom\u00e9s el temps de treball (no el despla\u00e7ament) \u00e9s computable a efectes del fitxatge.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Finalment, quant a la geolocalitzaci\u00f3, de conformitat amb la sent\u00e8ncia de l&#8217;Audi\u00e8ncia Nacional de 6 de febrer de 2019, dictada en el sup\u00f2sit de l&#8217;obligaci\u00f3 imposada als treballadors de facilitar un tel\u00e8fon m\u00f2bil per a la seva geolocalitzaci\u00f3 per part d&#8217;una empresa, mesura que va ser declarada nul\u00b7la per l&#8217;esmentada sent\u00e8ncia.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Referent a aix\u00f2, recomanem la tribuna d&#8217;Alberto Gonz\u00e1lez <\/span><a href=\"https:\/\/elderecho.com\/legal-la-geolocalizacion-los-trabajadores\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><b>\u00ab\u00c9s legal la geolocalitzaci\u00f3 dels treballadors?\u00bb,<\/b><\/a><span style=\"font-weight: 400;\"> que assenyala:<\/span><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">\u00abQualsevol mesura empresarial que pugui aplicar directament sobre les dades de car\u00e0cter personal dels treballadors, ha de complir amb els requisits establerts per la LOPD de manera escrupolosa i informar els representants legals dels treballadors i\/o els empleats.<\/span><\/i><\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">L&#8217; empresari, en cap cas, pot requerir el treballador a aportar els seus propis mitjans per a la realitzaci\u00f3 de la seva prestaci\u00f3 laboral<\/span><\/i><i><span style=\"font-weight: 400;\">, m\u00e9s i quan no es paga una contraprestaci\u00f3 adequada per aix\u00f2.\u00bb<\/span><\/i><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Aix\u00ed doncs, entenem que \u00e9s possible el pret\u00e8s per l&#8217; alcalde, sempre que es donin les condicions seg\u00fcents:<\/span><\/p>\n<ol>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">a) Que la mesura ho sigui \u00fanicament per al control del compliment de les obligacions del funcionari en l&#8217; exercici de les tasques del seu lloc de treball.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">b) Que sigui informat pr\u00e8viament que les dades recollides pel GPS podran ser utilitzades per a finalitats com l&#8217;optimitzaci\u00f3 i control de les seves tasques, i possibles sancions, i aix\u00f2 en virtut dels principis de transpar\u00e8ncia i informaci\u00f3 recollides en l&#8217;article 11 de la LO 3\/2018, de 5 de desembre, de Protecci\u00f3 de Dades Personals i garantia dels drets digitals -LOPD-.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">c) Que el dispositiu sigui facilitat per l&#8217; ajuntament.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">d) Que l&#8217; obligaci\u00f3 de portar-lo <\/span><b>i tenir-lo enc\u00e8s ho sigui \u00fanicament durant la seva jornada laboral<\/b><span style=\"font-weight: 400;\">, ja que el control s&#8217; ha de circumscriure \u00fanicament a aquesta.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-weight: 400;\">e) Finalment, que sigui negociada la mesura pr\u00e8viament amb els representants sindicals de l&#8217; Ajuntament.<\/span><\/li>\n<\/ol>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Aix\u00f2 \u00e9s, si un treballador no vol utilitzar el seu m\u00f2bil personal perqu\u00e8 no vol estar geolocalitzat, hauran de facilitar un m\u00f2bil d&#8217;empresa per realitzar el fitxatge, ja que no es pot imposar unilateralment l&#8217;obligaci\u00f3 de fitxar amb el seu particular.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>Conclusions<\/b><\/p>\n<p><b>1a.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> No s&#8217; ha de realitzar el fitxatge d&#8217; aquests treballadors en el moment de pujar al vehicle, sin\u00f3 que nom\u00e9s poden fitxar quan arribin al lloc de treball.<\/span><\/p>\n<p><b>2a.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> Tot i que el temps invertit en el despla\u00e7ament fa que un accident de treball pugui considerar-se in itinere, no implica que sigui computable com a treball a efectes del fitxatge.<\/span><\/p>\n<p><b>3a.<\/b><span style=\"font-weight: 400;\"> En cas que un treballador demani un m\u00f2bil perqu\u00e8 no vol estar geolocalitzat, se li hauran de facilitar.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><i><span style=\"font-weight: 400;\">Font: El Dret Local<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Plantejament Recentment s&#8217;ha instal\u00b7lat a l&#8217;ajuntament la plataforma Portal de l&#8217;Empleat, la qual obliga a realitzar fitxatge tant del personal funcionari com laboral de l&#8217;ajuntament en els diferents departaments municipals. Com que alguns d&#8217; aquests treballadors han de despla\u00e7ar-se fins al seu lloc de treball en cotxe, ja que resideixen en localitats que disten aproximadament&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15075,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1137],"tags":[],"class_list":["post-15072","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-funcio-publica","category-1137","description-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fornellconsultors.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15072","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fornellconsultors.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fornellconsultors.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fornellconsultors.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fornellconsultors.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15072"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.fornellconsultors.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15072\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15074,"href":"https:\/\/www.fornellconsultors.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15072\/revisions\/15074"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fornellconsultors.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15075"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fornellconsultors.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15072"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fornellconsultors.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15072"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fornellconsultors.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15072"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}